بندر بوسان کره جنوبی نمونه موفقی از مشارکت عمومی و خصوصی در جهان
1398/08/20
یک مورد مهم در سرمایه گذاری زیرساختی نحوه ترکیب منابع به گونه ایست که بتوانند بهترین خروجی هزینه سرمایه را از آن استخراج نمایند
در حوزه زیرساخت هرچه هزینه سرمایه (میانگین موجود هزینه سرمایه WACC ) کمتر باشد ، در نهایت این اجازه را به کارفرما می دهد که با نرخ بازده داخلی کمتری اقدام نماید
پیمانکاران به بازده کمتری رجوع می کنند و در نهایت پروژه می تواند ارزانتر صورت پذیرد و قیمت خدمت نهایی برای مصرف کننده (مالیات دهندگان ) کمتر شود.
در بندر بوسان کره جنوبی که نمونه مهم و جالبی است همه موارد رعایت شده است.
اولا توانسته است که پروژه را با نرخ بازده داخلی زیر ۱۰ شروع نماید
اورده ۲۰ درصد، بدهی ۵۰ درصد و ۲۵ درصد تامین اعتبار در غالب سوبسیدهای دولتی برای ایجاد زیرساخت بوده است
این پروژه بزرگ که زمانی سومین و امروز ششمین بندر بزرگ جهان است فقط با ۱.۴ میلیارد دلار ساخته شده است
طول دوره بهره برداری operation نیز ۵۰ ساله است.
حال این امر را مقایسه کنید با تلقی ما از پروژه های مشارکت عمومی خصوصی !
باید دید در کشوری به مانند ایران که ریسک های بالایی برای سرمایه گذار ایجاد می کند دولت حاضر به ارایه چه تضامینی برای حضور سرمایه ها ست؟
به نظر می رسد نیازمند درک بهتری از مفهوم مشارکت عمومی و خصوصی هستیم.
الزاما قانون نوشتن کاری از پیش نخواهد برد، بیشتر باید به درک مفهوم و زیرساختهای اجرایی آن بپردازیم.
پیمان مولوی
سرمایه گذاری مولوی